Zonas verdes e hortas urbanas, “estações de serviço”, semáforos e um pavimento que produz energia, esta é a proposta para uma ciclovia coberta no centro de Berlim – Radbahn.
A proposta conhecida como Radbahn pretende utilizar uma ciclovia existente e dar-lhe mais condições de forma a incentivar os cidadãos a deslocarem-se de bicicleta, tornando o percurso mais rápido, seguro, sem trânsito e mais confortável. Partindo desse princípio, o projeto já começa 80% pronto.
A nova via vai passar no centro da cidade de Berlim, por baixo de um dos viadutos mais conhecidos, o U1, uma linha férrea com 120 anos de existência, sendo também uma mais-valia em dias de chuva. A via já existente é pouco utilizada devido a uma série de obstáculos que afasta os ciclistas, sendo usada maioritariamente como estacionamento automóvel.
Entre as melhorias propostas, há também o foco na sustentabilidade, já que o pavimento deverá ter a capacidade de transformar o atrito causado pelos pneus em energia – os recursos obtidos serão utilizados para iluminar o trajeto, que estará equipado com semáforos e placards informativos, e alimentar as instalações ao longo da ciclovia.
Esta ciclovia coberta também deverá oferecer espaços para descanso como cafés, estações de serviço com assistência técnica e aluguer de bicicletas e até mesmo hortas urbanas disponíveis a quem passar por ali.
Na Holanda, país conhecido pelas suas imensas bicicletas, foi criada uma ciclovia que, para além de servir para os ciclistas andarem, também produz energia limpa, chama-se SolaRoad.
Apesar de não ser utilizada no dia a dia em alguns países, 49% dos europeus usa a bicicleta regularmente. Este facto torna óbvia a criação de uma ciclovia que una os países da Europa nesta atividade.
Fontes: Público, Hypeness
