António Freitas queria restaurar a mota dos anos 80 que tinha na garagem sem uso e degradada, a opção foi transformá-la num veículo elétrico.
Estado inicial da mota.
Os veículos elétricos estão cada vez mais presentes no nosso dia-a-dia, desde carros a helicópteros, numa tentativa de diminuir a nossa dependência nos combustíveis fósseis e a quantidade de gases libertados para a atmosfera.
Com formação na área do ambiente e larga experiência em manutenção industrial como eletro-instrumentista, a tendência para transformar a Yamaha de 1987 num veículo mais ecológico e sustentável era evidente.
Foi depois de comprar uma scooter elétrica, e assim adquirir mais conhecimento na área, que António decidiu avançar para a transformação. “Como queria restaurar a mota, era a melhor maneira de a voltar a colocar no ativo de uma forma ecológica”.
Estado final da mota.
A falta de formação e informação sobre o assunto foram as maiores dificuldades com que este habitante de Viseu se deparou durante o processo de restauro da sua mota.
Apesar da grande transformação do veículo, todos os órgãos foram mantidos o mais fiel possível ao original. Deste modo, todos os órgãos de segurança, como travões, direção, suspensão, iluminação, buzina, piscas, peso e centro de gravidade foram tidos em conta.
Pack de baterias de Lítio.
No final, a mota tinha 90 kg, menos 7 que a original. O conjunto de baterias de lítio, com uma potência de cerca de 3,5 Kw, dá uma autonomia de 30 km à mota. O carregamento pode ser realizado em qualquer tomada doméstica.
Depois da transformação da Yamaha de 1987, António pretende avançar para outros veículos, nomeadamente de 4 rodas.
Para aprender mais sobre este tema visita o site Mobilidade Sustentável. E para perceber melhor todo o processo de conversão e detalhes técnicos visita o fórum “A minha conversão Yamaha DT50LC“.
Também gostavas de transformar o teu carro ou mota num veículo elétrico? 🙂
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