bicicleta elétrica inovadora atinge 80 km/h

A pedais e a motor: uma bicicleta elétrica inovadora!

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Uma bicicleta híbrida (elétrica e a pedal) que atinge 80 km/h e com autonomia para 100 km foi construída de raiz pelo “inventor e autodidata” Luís Pacheco, de Tondela, que quer despertar a curiosidade das pessoas para a mobilidade elétrica.

A LUPA 1, batizada com as primeiras letras do nome do criador e por ser o seu primeiro protótipo, tem um visual arrojado devido ao quadro em alumínio soldado, e está à venda num site de anúncios pela melhor proposta superior ao valor base de 9750 €.

Lançamento no Brasil: 3 de julho de 2018

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“Com uma produção continuada, a bicicleta tornar-se-ia muito mais acessível. Quanto maior for o número de unidades a produzir, teoricamente mais barato se torna o preço”, explicou.

bicicleta elétrica inovadora atinge 80 km/h

LUPA em ação

A autonomia invulgar de 100 km deve-se às duas baterias de lítio que compõem esta bicicleta elétrica, que são também dos componentes mais caros: 890 € cada uma.

Luís Pacheco faz questão de salientar que o projeto foi concretizado com o apoio da empresa Tojaltec, onde trabalha. Esta mesma empresa transformou um carro convencional numa viatura elétrica em 2007 e posteriormente uma outra deixou também de andar exclusivamente a gasolina para passar a mover-se a energia elétrica, mantendo a anterior caixa de velocidades.


Atualização

Luís criou um novo projeto – LUPA Revolution Cycles, bicicletas inovadoras e com uma imagem diferente do habitual.

lupa recolution cycles bicicleta harley

Este projeto surgiu, “à semelhança de todo o meu percurso desde os 8 anos, da necessidade de expressão criativa, orientada aqui para uma paixão pessoal que reúne a preocupação ecológica com o intuito de criar produtos diferenciados que todos possamos utilizar no dia a dia, explorando o belo e o alternativo“, explica ao NOCTULA Channel.

LUPA (rEVOLUTION) Cycles pretende introduzir uma pequena revolução nos conceitos de mobilidade tal como a conhecemos, a vários níveis.

lupa bicicletas originais

O principal entrave com que Luís se tem deparado é a “resistência a conceitos inovadores, já que os valores [de compra] estão perfeitamente enquadrados com os que se praticam para bicicletas “normais” do mercado”.

 

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